Δευτέρα 22 Ιουνίου 2009

Μια πρωτότυπη ιδέα !


Η εταιρεία Magenn Power ξεκινά το 2008 την παραγωγή της ανεμογεννήτριας Magenn Air Rotor System (MARS) των 10 KW. H γεννήτρια MARS είναι εφοδιασμένη με ήλιο, γεγονός που την καθιστά ελαφρότερη από τον αέρα και ικανή να αναπτυχθεί σε πολύ μεγαλύτερο υψόμετο από τις συμβατικές ανεμογεννήτριες.

Η ηλεκτρική ενέργεια μεταφέρεται στο έδαφος μέσω συρματόσχοινου, όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί, να αποθηκευτεί σε μπαταρίες ή να τροφοδοτήσει το δίκτυο ηλεκτροδότησης.

Η MARS είναι κινούμενη και μπορεί να αναπτυχθεί πολύ γρήγορα χωρίς την ανάγκη πύργων και βαρέως εξοπλισμού. Μπορεί να λειτουργήσει σε ταχύτητες ανέμου από 4 mph μέχρι 60 mph, ενώ έχει πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου.

Η ανεμογεννήτρια είναι ιδιαίτερα χρήσιμη στις αναπτυσσόμενες χώρες, σε καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης ή σε περιοχές μακριά από το δίκτυο ηλεκτροδότησης.

Το κόστος της αναμένεται να είναι από 3 έως 5 $U.S. ανά Watt.

Περισσότερα στο δικτυακό τόπο της http://www.magenn.com/

Τρίτη 16 Ιουνίου 2009

Kόστος μιας επένδυσης σε φωτοβολταϊκά


Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει αναπτυχθεί τους τελευταίους μήνες στις επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά πάρκα. Το έναυσμα έδωσε τόσο ο νόμος 3468/06. για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όσο και ο νέος επενδυτικός νόμος βάσει του οποίου επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά πάρκα μπορούν να επιδοτηθούν έως και 60% (αναλόγως της περιοχής και του μεγέθους της επιχείρησης).

Ποιο είναι όμως το μέγεθος της επένδυσης που απαιτείται για ένα τέτοιο πάρκο; Οι περισσότερες εταιρείες που κατασκευάζουν φωτοβολταϊκά πάρκα δίνουν τιμές για κάθε εγκατεστημένο kWp )(δηλαδή τη μέση τιμή του κόστους κατά την παράδοση του Φ/Β πάρκου με το «κλειδί στο χέρι»). Το κόστος αυτό είναι της τάξεως των 6000€ ανά εγκατεστημένο kWp, για την περίπτωση της εγκατάστασης φωτοβολταϊκών με σταθερή στήριξη, ποσό που θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερο για μικρές εγκαταστάσεις. Έτσι ένα Φ/Β πάρκο των 100kWp έχει ένα αρχικό κόστος 600.000 €.

Για την εγκατάσταση ενός τέτοιου πάρκου απαιτείται έκταση 100kWp x 10 m2/kWp = 1000 m2 ή ένα στρέμμα. Η έκταση αυτή πρέπει να θεωρηθεί ως η ελάχιστη δυνατή καθώς θα απαιτηθούν βοηθητικοί χώροι για τον συνοδευτικό εξοπλισμό. Ειδικά στην περίπτωση που δεν επιλεγεί σταθερή στήριξη για τα φωτοβολταϊκά, αλλά κινούμενο σύστημα απλού ή διπλού άξονα, θα απαιτηθεί ενδεχομένως σημαντικά μεγαλύτερη έκταση για την αποφυγή σκιάσεων κατά την κίνηση των φωτοβολταϊκών πάνελ. Η επιπλέον έκταση που θα απαιτηθεί είναι συνάρτηση της μορφολογίας του εδάφους.

Ποιος θα είναι όμως ο χρόνος απόσβεσης και το κέρδος μιας τέτοιας επένδυσης;

Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν μια τέτοια απάντηση.

Ας δούμε αρχικά το χάρτη με το φωτοβολταϊκό δυναμικό της Ελλάδος . Παρατηρούμε ότι ολόκληρη η επικράτεια είναι χωρισμένη σε ζώνες με παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μεγαλύτερης των 1100ΚWh/KWp ανά έτος. Ας θεωρήσουμε σαν μια μέση τιμή τα 1250 KWh/kWp. Αυτό σημαίνει ότι το ένα εγκαταστημένο kWp παράγει σε ένα έτος ενέργεια 1250 kWh. Επομένως ένα φ/β πάρκο 100kWp παράγει ετησίως 125 MWh. Αν λάβουμε υπόψη μας ότι ο ΔΕΣΜΙΕ (ή η ΔΕΗ) είναι υποχρεωμένος να αγοράσει την ηλεκτρική ενέργεια για 452,82 € την MWh, τότε η ακαθάριστη απόδοση θα ήταν περίπου 56500€ ετησίως προ φόρων.

Για μια πιο ακριβή ανάλυση θα πρέπει να συνυπολογίσουμε τα εξής:

  • Τα τιμολόγια απορρόφησης ηλεκτρικής ενέργειας αναπροσαρμόζονται υποχρεωτικά κάθε χρόνο κατά το 80% του πληθωρισμού ή σύμφωνα με τις αναπροσαρμογές της ΔΕΗ βάσει του ν. 3468/06 για τα επόμενα 20 χρόνια.
  • · Η φωτοβολταϊκή εγκατάσταση παρουσιάζει απώλειες λόγω των μετατροπέων (inverters) ,καλωδίων κ.λπ. που συνολικά μπορεί να φθάνουν το 5%-10%. Αν σε αυτές προστεθούν και απώλειες λόγω μεταβολών θερμοκρασίας και λόγω σκόνης, το συνολικό ποσοστό μπορεί να φθάσει το 20%.
  • Τα φωτοβολταϊκά εμφανίζουν μείωση της απόδοσής τους με την πάροδο του χρόνου. Οι πιο γνωστές κατασκευαστικές εταιρείες εγγυώνται ότι μετά από 20 ή 25 χρόνια τα φ/β θα έχουν το πολύ 20% μείωση της απόδοσης τους.
  • Βάσει του αναπτυξιακού νόμου τα φ/β πάρκα μπορεί να τύχουν επιδότησης μέχρι και 60%.
  • Λειτουργικά έξοδα και έξοδα συντήρησης

Αν συνυπολογίσουμε όλους αυτούς τους παράγοντες και υποθέσουμε ότι το φ/β πάρκο των 100kWp τυχαίνει επιδότησης της τάξης του 50% καταλήγουμε ότι η απόσβεση της αρχικής επένδυσης θα γίνει περίπου σε 8 έτη, ενώ στα υπόλοιπα 12 έτη θα έχει ενδεικτικό καθαρό κέρδος της τάξης των 500.000€

ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ Η ΑΓΟΡΑ ΚΙΝΕΙΤΕ ΣΤΑ 3,5 euro το Watt!!!

Βάση δεδομένων απόδοσης φωτοβολταϊκών συστημάτων


Το σύνολό της 81 MB διατίθεται δωρεάν από την ίδια ιστοσελίδα μετά από απλή εγγραφή, ενώ υπάρχει και έκδοση της σε CD.

http://www.iea-pvps-task2.org/database/index.htm

Σάββατο 13 Ιουνίου 2009

Ελαχιστοποιήστε τις ενεργειακές απώλεις


Το να σφραγίζετε τις ρωγμές στο εξωτερικό σώμα του κτηρίου είναι ένα από τα πιο φθηνά και αποτελεσματικά μέτρα που μπορεί ένας νοικοκύρης να πάρει. Καλό θα ήταν να προμηθευτείτε υλικά πολύ καλής ποιότητας, χωρίς να θελήσετε να κάνετε οικονομία. Το γεγονός ότι τα ποιοτικά υλικά θα διαρκέσουν επί πολλά χρόνια, τα καθιστά την πλέον συμφέρουσα και οικονομική λύση σε μάκρος χρόνου.

Μικρά κενά γύρω από τα παράθυρα

Για να κλείσετε μικρά κενά που υπάρχουν γύρω από τα πλαίσια των παραθύρων και των θυρών, μια καλή λύση είναι υψηλής ποιότητας βαφόμενη σιλικόνη, η οποία αποτελεί μίγμα latex (φυσικού καουτσούκ) και σιλικόνης.

Μεγαλύτερα κενά

Τα μεγαλύτερα κενά μπορούν να γεμίσουν με αφρό ο οποίος διογκώνεται. Στην αγορά υπάρχει σε μορφή σπρέι.

Πολύ μεγάλα κενά

Τα πολύ μεγάλα κενά μπορούν να γεμίσουν με backer rod, το οποίο είναι εύκαμπτο υλικό που ωθείται μέσα στα ανοίγματα.

Μικρά κενά γύρω από τους διακόπτες ηλεκτρισμού

Τα κενά αυτά καλύπτονται αν εφαρμόσετε λεπτά (πάχους μερικών χιλιοστών) ορθογώνια πλαίσια/καλύμματα από μαλακό αφρώδες υλικό. Χρειάζεται να ξεβιδώσετε τον διακόπτη (την όψη του), να τοποθετήσετε το αφρώδες πλαίσιο και στη συνέχεια να βιδώσετε τον διακόπτη στη θέση του.

Εξωτερικοί τοίχοι χωρίς μόνωση

Η έλλειψη αυτή καλύπτεται με ποικίλους τρόπους:

(α) Συνήθως, ανοίγονται με τρυπάνι μεγάλες τρύπες είτε από την εξωτερική πλευρά των τοίχων είτε από την εσωτερική. Οι εσωτερικές κοιλότητες γεμίζονται με κολλώδιο. Το κολλώδιο είναι διάλυμα με βάση την κυτταρίνη και χρησιμοποιείται ως μέσον στεγανοποίησης. Ένας άλλος τρόπος είναι να χρησιμοποιηθεί αφρός σε υγρή μορφή, ο οποίος απλώνεται και εισχωρεί στις κοιλότητες.

Μπορείτε να θεωρήσετε ότι τελειώσατε, όταν κλειστούν οι τρύπες που ανοίχθηκαν ώστε να υπάρξει πρόσβαση στα κενά που βρίσκονται στο εσωτερικό των τοίχων και αφού βάψετε τους τοίχους.

Η τοποθέτηση μόνωσης στους τοίχους ενδεχομένως να αποδειχθεί από τις πιο δύσκολες εργασίες επισκευής και ίσως είναι σοφό να το αναλάβουν επαγγελματίες. Αφενός είναι πολύ πιθανόν να απαιτηθεί εκτεταμένη και επικίνδυνη χρήση σκάλας. Αφ’ ετέρου, το κολλώδιο ή ο υγρός αφρός ως μονωτικά υλικά ίσως σταθούν πάνω σε καλώδια και σωλήνες. Αυτό με τη σειρά του ίσως δημιουργήσει μεγάλους θύλακες αέρα μέσα στις κοιλότητες των τοίχων. Το πρόβλημα που καλείστε να αντιμετωπίσετε είναι η απώλεια θερμότητας, και οι θύλακες αυτοί δεν προσφέρουν καμία προστασία από την απώλεια αυτή.

Ας σημειωθεί ότι διατίθενται και μονωτικά υλικά εναλλακτικά αυτών που αναφέρθηκαν παραπάνω. Πρόκειται για υλικά υδατοδιαλυτά και φιλικά προς το περιβάλλον, σε μορφή υγρού αφρού. Δεν περιέχουν φορμαδλεϋδη ούτε χημικά που βλάπτουν το όζον, όπως άλλα προϊόντα αφρού. Ωστόσο, πιθανόν ένας μη επαγγελματίας να μην μπορεί να τα προμηθευτεί.

(β) Μια άλλη λύση, στην οποία ωστόσο καταφεύγουν μόνον όσοι κάνουν εκ βάθρων μετατροπή, είναι να αφαιρεθεί όλος ο σοβάς από τον τοίχο και έπειτα να εφαρμοστεί μόνωση στην εκτεθειμένη κοιλότητα του τοίχου.

(γ) Ένας εναλλακτικός τρόπος αντιμετώπισης του προβλήματος, ο οποίος ωστόσο δεν είναι συνήθης, είναι ο εξής: ο τοίχος που δεν έχει μόνωση αφήνεται ως έχει και χτίζεται σε απόλυτη επαφή με αυτόν ένας νέος τοίχος που διαθέτει μόνωση. Σύμφωνα με την τεχνική αυτή, ο χτίστης τοποθετεί πηχάκια ξύλου κάθετα στον υπάρχοντα τοίχο και στη συνέχεια καλύπτει με μονωτικό υλικό τις αποστάσεις ανάμεσα στα πηχάκια. Ως μονωτικό υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί fiberglass, κυτταρίνη (κολλώδιο), αφρός σε υγρή μορφή, αφρός σε στερεά μορφή. Μετά από το μονωτικό υλικό εφαρμόζεται γυψοσανίδα ή σοβάς.

(δ) Μία εύκολη παραλλαγή του τρόπου (γ) είναι να μην χρησιμοποιηθούν καθόλου πηχάκια και να εφαρμοστεί κατ’ ευθείαν μονωτικός αφρός πάνω στον υπάρχοντα τοίχο και στη συνέχεια γυψοσανίδα.

Στις παραπάνω περιπτώσεις είναι ευνόητο ότι ενώ κερδίζουμε σε μόνωση και αποφεύγουμε τις ενεργειακές απώλειες από τη μια πλευρά, χάνουμε σε εμβαδόν στο χώρο μας και η επιφάνεια του πατώματος θα είναι ίσως αισθητά μικρότερη.

Μόνωση με Spray

http://www.youtube.com/watch?v=VFjxWdPPY1Q&eurl=http%3A%2F%2Fwww.aenaon.net%2Fgr%2Fcontent%2Fview%2F400%2F123%2F&feature=player_embedded


Παρασκευή 12 Ιουνίου 2009

Pellets.


Τι είναι τα pellets

Τα pellets είναι ένα νέο καύσιμο που απαντά στην ζήτηση για καθαρή και φθηνή ενέργεια.

Η λύση θέρμανσης με pellets δίνει την δυνατότητα να έχουμε οικονομία στην θέρμανση του σπιτιού της τάξης του 40% - 50%.

Τα pellets ανήκουν στην κατηγορία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και μπορούν να παραχθούν από υπολλείματα επεξεργσίας ξύλου και αγροτικών καλιεργειών καθώς και από καλιέργεια ενεργειακών φυτών.

Είναι σε συμπιεσμένη μορφή, διαμμέτρου 6mm-8mm και μήκους 10mm-50mm.


Γιατί είναι τα pellets ανανεώσιμη ενέργεια;

Κατά την κάυση των pellets απελευθερώνετε τόσο διοξείδιο του άνθρακα όσο συγκέντρωσε το φυτό για να μεγαλώσει. Αυτό σημαίνει ότι η επιβάρυνση του περιβάλλοντος με διοξείδιο του άνθρακα είναι μηδενική.

Είναι φιλικό στο περιβάλλον γιατί η πρώτη ύλη είναι υπολλείματα επεξεργασίας με αποτέλεσμα να μην κόβουμε ούτε ένα δέντρο.

Η καύση των pellets είναι ολοκληρωτική σε υψηλές θερμοκρασίες με αποτέλεσμα σχεδόν καθόλου καπνό.


Γιατί είναι φθηνότερη η λύση με pellets από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο;

Η αντιστοιχία του πετρελαίου, υγραερίου και pellets ειναι η παρακάτω

1 λίτρο πετρέλαιο = 1,3 λίτρα υγραέριο = 2 κιλά pellets

Οι τιμές την 25 Απριλίου2008 είναι

1 λίτρο πετρέλαιο = 0,87 Ε

1 λίτρο υγραέριο = 0,53 Ε

1 κιλό pellets = 0,24 E

Για να πετύχουμε την αντίστοιχη θέρμανση

1 λίτρο πετρέλαιο Χ 0,87 = 0,87 Ε

1,30 λίτρα υγραέριο Χ 0,53 = 0,69 Ε

2 κιλά pellets Χ 0,24 = 0,48 Ε Οικονομία 44,82%

Πως κατασκευάζονται τα pellets;

Υπάρχουν διάφορες γραμμές παραγωγής pellets, ανάλογα με την πρώτη ύλη που χρησιμοποιήτε.

Παρακάτω θα αναλύσουμε μια πλήρη γραμμή που καλύπτει κάθε είδους πρώτη ύλη.

  1. Αποθήκη πρώτης ύλης

Η πρώτη ύλη μπορεί να είναι από υπολείμματα επεξεργασίας ξύλου που προέρχονται από μονάδες επεξεργασίας ξύλου, υπολείμματα δασικής επεξεργασίας, υπολείματα κλαδέμματος, υπολείμματα γεωργικής καλλιέργειας, συγκομιδή αγροτικής ενεργειακής καλλιέργειας κ.λ.π.

  1. Τεμαχισμός

Η πρώτη ύλη οδηγείτε σε έναν τεμαχιστή (σπαστήρα) με στόχο μια διάσταση εξόδου μικρότερη των 3 χιλ.

  1. Διαχωριστής ( κόσκινο )

Μετά τον τεμαχισμό χρισημοποιώντας συνήθως μεταφορική ταινία οδηγούμε το υλικό στο κόσκινο και ότι είναι μεγαλύτερο των 3 χιλ. Το επιστρέφουμε στον τεμαχιστή.

  1. Ξηραντήριο

Το κοσκινισμένο υλικό οδηγείται στο ξηραντήριο (συνήθως κλινδρικό συνεχούς ροής) για να αποκτήσει την επιθυμητή υγρασία που είναι 15%.

  1. Σιλό

Το υλικό που βγαίνει από το ξηραντήριο είναι έτοιμο για την παραγωγή pellets. Το οδηγούμε στο σιλό που είναι η αποθήκη πρώτης ύλης έτοιμης προς συμπίεση.

  1. Μηχανή παραγωγής

Από το σιλό με μεταφορικό κοχλία οδηγούμε το υλικό στη μηχανή συμπίεσης όπου ανάλογα με το είδος της μηχανής αναπτύσονται πιέσεις από 20-300 ατμόσφαιρες με αποτέλεσμα το παραπάνω υλικό να αποκτά διάμμετρο 6χιλ – 8 χιλ. Μήκος 10 χιλ – 50 χιλ. Με λεία γυαλιστερή επιφάνεια. Αυτά λοιπόν είναι τα pellets. (Με κίνδυνο να βγώ εκτός θέματος, φανταστείτε μια μηχανή του κιμά).

  1. Κόσκινο

Τα pellets με μεταφορική ταινία οδηγούνται στο κόσκινο για να καθαριστούν απο σκόνη και υπολείματα με αποτέλεσμα ένα ποιοτικό προιόν.

  1. Αφυγραντής

Το καθαρό προιόν που βγαίνει από το κόσκινο οδηγείται στον αφυγραντή για να κατεβέσουμε την υγρασία του κάτω του 8%.

  1. Σιλό

Από την έξοδο του αφυγραντή τα pellets οδηγούνται στο σιλό έτοιμα πρός συσκευασία.

  1. Ζυγιστική μηχανή – συσκευασία

Από το σιλό οδηγούμε τα pellets στην αυτόματη ζυγιστική-συσκευαστική μηχανή που ζυγίζει και συσκευάζει σε σάκκους των 5 κιλ – 25 κιλ. Ή σε μεγάλους σάκους των 800 κιλ. Και 1000 κιλών.

  1. Pellets

Το τελικό προιόν είναι έτοιμο πρός παράδοση σε όλους εσάς που θέλετε να πληρώνετε λιγότερο για την θέρμανση του σπιτιού σας και συγχρόνως να προστατεύετε τον πλανήτη μας.

Πέμπτη 11 Ιουνίου 2009

Ένα οικολογικό, ημι-μόνιμο κατάλυμα



Ένα οικολογικό, ημι-μόνιμο κατάλυμα για πληγέντες μεγάλων φυσικών καταστροφών, άστεγων, πολιτικών μεταναστών κλπ.

Μόνο μέσα στο 2008, οι φυσικές καταστροφές, συμπεριλαμβανομένων του κυκλώνα Nagris, το σεισμό Sichuan & τον τυφώνα Gustav, επηρέασαν τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων, αφήνοντας παράλληλα μόνιμα σημάδια στον πλανήτη και στερώντας στους περισσότερους από τους επιζώντες το βασικό τους ανθρώπινο δικαίωμα στη στέγαση.

Ως αρχιτέκτονας ασχολούμαι καθημερινά με το design και το σχεδιασμό λειτουργικών λύσεων που καλύπτουν ακόμα και τις λιγότερο σημαντικές από τις ανάγκες των ανθρώπων.

Ως πολίτης όμως, που βλέπει τον πλανήτη του να νοσεί κάθε μέρα και πιο πολύ και ανθρώπους σε όλο τον κόσμο να ζουν σε καθεστώς εξαθλίωσης, θέλησα να σχεδιάσω ένα κατάλυμα που δεν θα καλύπτει απλώς τις βασικές ανάγκες όσων έχασαν το σπίτι τους από φυσικά ή και άλλα αίτια αλλά και μια καινοτόμα πρόταση στέγασης με έντονα οικολογικό χαρακτήρα.

Το P.E.P. είναι ακριβώς αυτό: Ένα οικολογικό, παντός καιρού, ημι-μόνιμο κατάλυμα, σχεδιασμένο ειδικά για να καλύπτει όλες τις βασικές ανάγκες των κατοίκων του, για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα, παρέχοντας άμεση αλλά και επαρκή λύση στέγασης.

Το P.E.P. δεν είναι ένα απλό υποκατάστατο των σκηνών ή των μεταλλικών container που όλοι γνωρίζουμε. Είναι μια καινοτόμα, ήμι-μόνιμη οικιστική μονάδα που σχεδιάστηκε ειδικά, έτσι ώστε είναι υπόδειγμα:

Οικολογικού Χαρακτήρα: Υλικά χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών διοξειδίου, μεγιστοποίηση ενεργειακών κερδών, ελαχιστοποίηση απωλειών ενέργειας
Αντοχής - Υψηλής απόδοσης υλικά & σφικτή δομή

Προσαρμοστικότητας & επεκτασιμότητας – Κλιμακωτό και σε μονάδες, εύκολο στη συναρμολόγηση, multi room structure

Ευελιξίας – Εύκολες προσθήκες, δυνατότητα έξυπνων συνθέσεων κ.α.

Χαμηλού κόστους - Άμεσα διαθέσιμα, προκατασκευασμένα υλικα

Υιοθετώντας οικολογικού χαρακτήρα λύσεις για την ικανοποίηση των αναγκών στέγασης εκατοντάδων εκατομμυρίων ανθρώπων σε ολόκληρο τον πλανήτη, μειώνουμε σημαντικά την επίδρασή μας στο περιβάλλον κάνοντας τον κόσμο μας καλύτερο μέρα με την ημέρα.

Πηγή:www.s-archetype.com

Τώρα φωτοβολταικά στο οδόστρωμα!


Μια διαφορετική προσέγγιση στο ενεργειακό πρόβλημα και τη μείωση των εκπομπών CO2 παρουσιάζει η Solar RoadWays, η οποία βασίζεται στην αντικατάσταση όλων των παραδοσιακών ασφάλτινων αυτοκινητόδρομων με αυτοκινητοδρόμους από φωτοβολταϊκά πάνελ συνδεδεμένα μεταξύ τους. Για τη δημιουργία των ηλιακών αυτοκινητοδρόμων θα χρησιμοποιηθούν τα ηλιακά πάνελ δρόμου τα οποία αποτελούνται από 3 στρώματα:
  • Το Οδόστρωμα: Ένα στρώμα αρκετά ισχυρό για την κίνηση των οχημάτων αλλά ταυτόχρονα διαφανές στην ηλιακή ακτινοβολία.
  • Το Στρώμα των Ηλεκτρονικών: περιέχει τα φωτοβολταϊκά στοιχεία, στοιχεία τοπικής αποθήκευσης και διανομής ενέργειας.
  • Στρώμα Βάσης: περιέχει τα δίκτυα μεταφοράς και διανομής της ενέργειας, καθώς και δίκτυα επικοινωνιών.

Σύμφωνα με τη Solar RoadWays οι ηλιακοί αυτοκινητόδρομοι θα μπορούσαν να κατασκευασθούν στο ίδιο κόστος με τους αυτοκινητόδρομους ασφαλτοτάπητα, αν ληφθεί υπόψη ότι η διάρκεια ζωής του ασφαλτοτάπητα είναι 7 έτη, ενώ του ηλιακού αυτοκινητοδρόμου 21 έτη. Στα οικονομικά στοιχεία θα πρέπει να προστεθεί το όφελος από την παραγωγή ενέργειας μέσω των solarroadways, το όφελος από τη δημιουργία δικτύων διανομής ενέργειας και δεδομένων στο στρώμα βάσης των ηλιακών αυτοκινητόδρομων, καθώς και η μείωση της ανάγκης κατασκευής συμβατικών εργοστασίων ενέργειας.

Στα πλεονεκτήματα των ηλιακών αυτοκινητοδρόμων πρέπει να προστεθούν η θέρμανσή τους από την παραγόμενη ενέργεια για τον καθαρισμό τους από το χιόνι, η παρουσία αισθητήρων για την ύπαρξη εμποδίων στο οδόστρωμα, καθώς και η ενεργοποίηση φωτεινών LED κατά βούληση για την ενημέρωση των οδηγών.


http://www.youtube.com/watch?v=J3PeSm6_hTE&eurl=http%3A%2F%2Fwww.aenaon.net%2Fgr%2Fcontent%2Fview%2F407%2F28%2F&feature=player_embedded